随着时代的发展，公交已经成为城市出行的重要枢纽，每天搭乘公交的人数也在逐渐增长，公交上人员拥挤，特别是上下班时间，一旦发生人员急救事故，就需要有经验的急救人员来参与救助，晚了只能造成无法挽回的伤害。
     公交车上一旦有乘客突发急病，缺乏急救知识的司乘人员往往束手无策，耽误“黄金4分钟”的急救时间，出现令人遗憾的后果。为弥补这项服务缺陷，上海公交行业近日首次开展司乘人员各类急救知识培训，上海巴士汽车43路车队率先开展培训，巴士二汽将视培训效果适时在全公司内予以推广。
　　 昨天上午，在公交漕溪路公交集散点，徐汇区红十字会正在为43路司乘人员开展现场急救知识培训。记者在现场看到，培训过程中还模拟了一名驾驶员在公交座位上突然晕厥，相邻的公交车司机在专业医护人员的指导下，根据最新的专业急救操作步骤，有条不紊地进行紧急施救，并将患者送往就近医院。
　　 同时，围绕着一个人体模型，由红十字会工作人员为司乘人员进一步讲解按摩急救的要领。
　　 “培训共设置救护新概念等四个单元，传授心肺复苏操作、灾害事故逃生技能以及创伤止血、现场包扎、骨折固定、伤员搬运等技术，我们都要作现场示范。”一位红十字会老师表示，公交车内有人突然人事不省，必须在4分钟内对其实行心肺复苏，维持患者脑部的血液供应，减低对脑部的损坏，患者越早接受心肺复苏法治疗，生存机会越高。

　　 市人大代表、上海公交行业劳动模范马卫星告诉记者，最近两年，巴士二汽各条营运线路上发生的乘客突发急病情况不下20例。由于绝大多数公交驾驶员和乘务员并没有接受过正规系统的医疗急救知识培训，车上一旦乘客突发急病，他们一般只能凭借个人生活经验采取最简单的急救方式，或直接开车将患者送往附近医院。由于没有及时得到“内行”的急救，患者的病情往往会出现恶化态势，在发病最初的“黄金4分钟”急救时间里，如急救措施不当或因等待救护车来现场，许多鲜活的生命就会错过救治的最佳时机，从而造成终生遗憾。　

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